進入車內，兩車依然是兩種截然不同的風格。GL8明顯在內飾的造型的設計上更下功夫。而艾力紳則更加樸實，全黑內飾個人感覺更加莊重素雅。實際坐進車內，你會明顯體會到艾力紳環抱式內飾的那種包裹感。而GL8則顯得更加空曠。無論是我還是我的同事坐過這兩輛車的前排之后，得到的結論都是艾力紳的坐姿與整體感覺要明顯好于GL8。
在兩車的舒適性配置方面，它們自然各有千秋。首先在中控大屏方面， GL8帶有導航模式，而且尺寸也相對較大。艾力紳的中控屏幕相對比起來則要寒酸的多，只有5寸的大小的屏幕并沒有導航功能，但是可顯示倒車影像。兩車均采用自動空調，而溫度分區方面則有不同，GL8為前后分區，艾力紳則為左右分區。在后門配置上，GL8只有3.0車型配備電動門，而艾力紳則是全系標配。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
12025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
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